彩虹2无人机的试制进入正轨后，苏长空就把重点集中在了秦川航空发动机厂了，副厂长汤金荣一直想让苏长空给厂里的生产工艺提点意见，可是苏长空太忙了，除了上次热障涂层启动时来过之后，就再也没有来过了。

这次苏长空为了解决涡桨5的升级和后续为超级运8配套的涡桨发动机启动，打算在秦川航空发动机厂久待，汤金荣岂能放过这次机会，于是直接就在厂里给苏长空安排了办公室，还把自己秘书安排来给苏长空当助手。

苏长空到达秦川航空发动机厂时，厂里已经把大多数用在涡桨5上新零件生产好了，苏长空此时的工作就是核对一下核心的配件和最后总装工作了。

“汤叔，你们生产减速器的设备可以在贝斯发动机生产线上想办法，螺旋桨的生产也是？”苏长空边看发动机的部件边说。

“小方，长空说的事，你得记录好，趁着长空最近在咱们厂尽可能解决了。”汤厂长严肃道。

涡喷发动机除了做功的涡轮部分外，减速器和螺旋桨是其最重要的部分，尤其是减速器，它是将涡轮轴输出的高速传动降低到螺旋桨需要的低速。

螺旋桨之所以要低速运行是因为速度过高，会使让螺旋桨的桨尖线速度超过音速，从而产生激波，增加螺旋桨的阻力，降低工作效率，而且还会巨大的噪声。

正是由于螺旋桨要在相比低的速度下运行，而涡轮轴的速度很高，所以减速器的减速相当重要，一般传动比在10-16（例如传动比为10，输入是10，输出就是1。）。

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