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第124章 大型锻压机 (求推荐和收藏)

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苏长空把涡桨5如何升级的事说清楚了,唐友忠很快就把话题转移到了苏长空想知道的锻压机上了。

“长空,这就是运7的机身装配车间,咱们的运7是用半硬壳式结构。”唐友忠道。

“老唐,今天长空跟我一到飞机厂就跟我提起了锻压机的事的,这可是关系到咱们下一步超级运8成败的事情,长空既是行家,又是自己人,直接上点干货。”孟军道。

半硬壳式结构,主要结构是一个一个圆形隔框通过纵向的梁相连,形成一个圆桶的框架,框架外面是飞机的蒙皮,内部还有一个地板支撑结构,机身没有组装前跟一个圆桶很像。

“老孟,这还用你说,在长空面前我可不敢藏私。”唐友忠笑了笑又说,“长空,目前运8机身使用的大梁锻压完全没有问题,毕竟在运8之前还一款重量为37吨的轰6,轰6已经成功飞行多年,而运8空重比轰6还轻了2吨,机身的大梁锻件的加工是没有问题。”唐友忠道。

“可我听说运10的大梁却是分锻加工然后焊接的?”苏长空道。

“老唐,在长空面前咱们这里家底就不要提了,直接说如咱们上超级运8的话大梁能不能锻造加工。”孟军有点不悦道。

倒不是他不怕掉面子,而现在谈的是非常实际的问题,现在涡桨5改进已经到了节点,接下的超级运8就要提上日程了,这个时候把问题说透,比什么面子都重要。

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