长缨集团的这一次大面积合作，大约是这些车企这些来遇到的少有的一次效率高、回报率大的合作了。只一个会议，将合作的基础讲清，然后便是细节方面的具体要求。

长缨集团在这方面考虑的非常周到，把双方的权责都规范的非常明细，无论是开始担心合作会草率的，还是有侥幸心理想着等技术拿到手暗黑一把的，此刻看了那条款，也都收了心——人家考虑的就是周到！

因此，到会的这么多代表，当场同意签下合约的就有十六位，其余的还有五六位表示现在就请示公司老总，晚上前就能得到答复。

剩下的人则表示事情重大，需要回去开会商议，这个林栋自然也不说什么，本身合作就是自愿的，人家不愿意你也不可能强拧不是？

不过，即使是这样，也已经非常不错了。

至少让他非常看重的吉力、比亚镝、长城三大品牌都留了下来，爽快的签了约。

要知道，吉力在国际市场上名气还是挺不错的，而一向被国人看不太起的比亚镝，在国际电动汽车，特别是电动巴士上那也是声名赫赫，连日本那边都用的是比亚镝的电动巴士！

长城就不说了，国内的SUV，国外的皮卡，都是很有名气的，借助他们的渠道，腾蛟飞车走向国际并不是什么难事儿。

显然，这三家公司的何总、秦总和魏总也都非常高兴，这是双赢的局面。长缨集团把技术授权给他们，给的是完整的资料，只要他们吃透这些资料，研制出自己的产品那是迟早的事情。人家这么大方，而且要求的技术授权和转让费并不高，这已经足以表明诚意了。

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