耳边，风呼呼响，周围一片漆黑……

前方，峡山主峰，牛家埠大隧道洞口正在迅速逼近……不能再犹豫了，跳！

干了五年铁路警察，江虹虽然没有学过跳车，但他曾经向车上的检车组长请教跳车要领，以防万一。毕竟你是铁路警察，不懂安全跳车是不行的，一旦遇到紧急情况，工作需要非跳不可那怎么办？

眼下，他就真遇上了。

这说起来，火车跳车和汽车跳车是不一样的。

一是速度不同。火车速度普遍比汽车快，如果你要跳车，汽车随时可以减速，火车司机不听你的，他要赶点。二是地形不同。铁路有较宽的路基，由大量的道渣铺垫，钢轨之外有平面和斜面，路基下面的地形是千变万化，不像公路大多比较平整。

此刻，K4505次旅客列车正从新茂岭大坡道上滑下来，驶过溪江铁路大桥。

车厢下面，不时传来强烈的刹车声，尖细刺耳，这是限速45公里小时的硬规定，超速容易翻车。即便如此，这也算是快的，这个速度跳车下去，两腿若像棍子似的直直落地，肯定摔成高位截瘫，这辈子别想站起来。

到了！到了！隧道洞口有一片平整的水泥地面，两旁就是山坡以及江上悬崖。

只有短短两三秒钟时间，机会稍纵即逝，必须精准把握，否则就会酿成大错。

为了缓冲惯性，江虹飞身向前一跃……

他的身体向上腾空，小腿迅速收成弓形，像个猴子一样，“咚”的一声重重落在地上，瞬间弹了起来，整个人抱成了一团，快速向前翻滚几圈，滚出去约五、六米远，最终在洞口停下了。好险！两米之外就是悬崖，下面是滔滔的江水。

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