海军的这位首长显得很激动。

说实话，自从坐过一次FCNB—220-300高级政务机，这位首长就忘不掉那种威严中不失大气的感觉，因此很想让海军也搞个同款。

对此海军上下并没有多少阻力，毕竟这类公务机对海军来说也算是刚需。

要知道海军驻地从北到南横跨数千公里，这还不算南海岛礁上驻守的海军边防官兵，若是都算上足有5000多公里。

如果没有专属的政务机，只靠着火车或者汽车的话，时效性差也就罢了，关键是想去海岛上调研、视察怎么办？

坐船？

拜托，坐船更慢！

要知道海军机关忙得很，每天要处理的东西可谓海量，根本就耗不起那么多时间，再者说万一遇到紧急情况还得立刻赶回总部，这要是坐船慢悠悠飘着，一旦有事可能黄花菜都要凉透了。

因此海军老早就想要个像样的政务机满足这方面的需求。

奈何家底儿实在是不厚，仅有的经费还得紧着作战部队使用，5.5亿人民币，相当于6800万美元的单价着实的负担不起。

无奈之下海军上下就只能因陋就简，靠着现役的运—7、运—8已经一部分运—15plus运输机执行南北往返任务是，趁机蹭个顺风车而已。

当然，类似的情况不止是海军，空军、各大军区都有类似的情况，除此之外像电力系统、林业系统、石油化工系统以及其他全国性大中型企业和职能部门都是如此。

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