虽然因为三节车厢的原因，欧陆快车变成了欧陆慢车，但就算保持原本的速度，这辆“快车”完成这趟旅程也要一个多星期的时间。

如此之慢原因除了这辆欧陆快车需要跨越的地形多种多样外，还有一个主要原因就是经常性的会停靠在一些看起来已经废弃几十年的火车站旁。

其实目前这辆火车的乘客里，只有一小部分像亚顿这样拥有具体目的地的，大部分都是把这辆列车当成风景列车的游客。

谁也不知道这些说走就走的旅行家们会在哪个地方说停就停。

大约是因为这一次很可能是最后一班了，无论是乘务组还是机组都很好说话，哪怕是本来没有停靠任务的车站，有乘客说想下车，火车上的工作人员都会尽力安排。

不然也不会那么简单就让亚顿一行船加装了三列车厢，一直到现在火车上的工作人员都不知道自带车厢乘坐火车的大牌舰娘是来自另外一个战区的总督。

只以为是亚都一行船在执行什么秘密任务，需要和普通乘客分隔开。

这也是为啥休伯利安会吐槽莫非这就是传说中的微服私访。

“就算经过了深海的入侵，几百年的时光也差不多能掩盖掉那些痕迹了。”南达科他看到几艘星际战舰都对车窗外的景象很关注的说道。

“穿越这一段阿尔卑斯山脉就是法兰西，再有大约两天的路程穿越英吉利海峡的海底隧道后就能抵达英国了。”因为是英系舰娘，所以被安排作为导游的不列颠开口说道。

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