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第27章 龙江船厂

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南京,龙江关。

尚是辰时,龙江宝船厂内已是人影穿梭,熙熙攘攘。

厢长、作头们一面急着命人将船坞内的积水排去,一面将重新召集的工匠分配到各处作坊。细木作坊、油漆作坊、捻作坊、铁作坊、篷作坊、索作坊、缆作坊都还好说,唯独打造海船风篷的篷厂恢复生产慢一些,据初步估算,最少半个月后等工匠全部到位才能开始打造风篷。

负责船厂督造的工部营缮司郎中袁泰满面愁容,上峰已经下了严令,必须在一个月内恢复船厂至永乐年间的规模,可这谈何容易!

作为历史最为悠久的大明官办船厂,龙江宝船厂鼎盛时西接长江,东邻秦淮河,东西横阔138丈,南北纵长354丈。三宝太监郑和下西洋时,除了一部分在福建当地建造的船只外,大部分的船只都是在龙江宝船厂建造的。

其间所造大船长四十四丈四尺,阔一十八丈;中船长三十七丈,阔一十五丈。

可因承平日久,龙江宝船厂日渐荒废,造船的工匠也所剩无几。

但这一切都在前不久突然改变。

圣天子下诏,令工部召集船工,修缮龙江宝船厂,在尽可能短的时间内恢复江船、海船的造制。

圣旨一下,工部尚书高弘图立刻积极响应,调派部中人手前来龙江口负责船厂的督造事宜。

正所谓主忧臣辱,陛下关心的自然是臣子们需要尽心做好的。

高尚书也给袁泰下了严令,务必在一个月内恢复宝船厂在永乐年间的规模。

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