第二天，根据吴皓的安排，几个人先是利用早上的时间，完成了航模制作和试飞视频的拍摄，到了下午，才来到吴皓的办公室，一起聊改进电动涵道发动机的事情。

经过思考，吴皓决定改变原来的部署，他调查了一下航模市场，发现在这个时间段，靠着玩意盈利是很不靠谱的事，但是做高端航模直播，却可以收获很多粉丝流量，也比较符合自己预研涵道发动机项目的预期。

因此他决定抛开机体，以研制发动机为主，拍视频的模型通过外购，或者使用现有的航模就足以展示飞行性能了。

“你们提交的方案并不是我想要的，为什么不能设计一款多级压缩风扇的涵道发动机呢？”吴皓提出自己想要的东西。

“多级压缩风扇只能是涡喷，用电力带不动的！”许龙飞无奈的答道。

“好吧，这款涵道发动机你们做出来，用于拍视频和表演，另外给我研发一款多级风扇涵道发动机，我不需要它装机上天，我要看它能提供多大的推力。”吴皓坚持自己想要的。

“吴总你要的这款发动机，要请发动机专业的人来重新设计，因为空气压缩数据、涵道比、风扇的级数、扇叶的数量、扇叶的尺寸这些数据都需要专业人士计算后才能得出来。”许龙飞赶紧解释，如果要研发这样一款发动机，投入将会以百万来计算，到时候飞不起来，就得不偿失了。

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