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第154章 巴格达铁路(二)

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从考斯特布鲁的庄园回来后,恰好遇到希腊驻君士坦丁堡大使,伦德哈特,返回希腊述职。

在听闻这个消息后,为了了解奥斯曼帝国的近况,君士坦丁特意邀请伦德哈特来到塔托伊宫。

会客室中,君士坦丁与伦特哈特两人会晤。

“大使阁下,召你前来,是想从你这里了解一些奥斯曼帝国的消息”君士坦丁说道。

“据我所知,奥斯曼人在德国人的帮助下,正在国境内大修铁路”

伦德哈特大使放下手中的咖啡,道;“殿下,奥斯曼人根本就支付不起铁路的昂贵造价,他们现在的财政已经处于破产状态”

奥斯曼帝国的核心领土,小亚细亚,境内是高原地形,山峦起伏,丘壑纵横,想要在这样的地方修建铁路,遇山开路,遇水搭桥,造价是平原上的几倍。

“可是据我所知,现在德国人的施工队,仍然在奥斯曼境内修建铁路呀”君士坦丁惊讶道。

“现在奥斯曼帝国的财政,已经无以为继,闻听消息后,欧洲各强国在君士坦丁堡的大使,每日在高门(奥斯曼政府的代称)进进出出,就是为了拿下奥斯曼帝国小亚细亚铁路的修筑权”哈德伦特娓娓道来。

英国、俄罗斯、法国、德国,肯定对这条路垂涎三尺。

一旦控制了奥斯曼的这条交通干道,那么,其对奥斯曼的影响力就会远远超过其他国家,奥斯曼帝国内陆的矿产和农产品,唾手可得。

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