吴雨秋对于调研数据的敏感和坚守，让他很快在调研模块脱颖而出，他不光为GLE客户做了用户调研，而且还帮其做了全面的品牌分析。

针对电动车而言，性能如果不能做到顶尖，但至少也要达到前端，这方面来说本身是产品力的范畴，品牌推广方面或许不能改变什么，但是可以结合着他们的追求或是整体的产品调性，去立意，虽不至于能有多大的创新性，但总不会走偏。

GLE的客户看了吴雨秋为主导AKAMI做的调研报告，对AKAMI整个团队评价很高，一方面是数据的分析比较彻底几乎涵盖了所有的样本量特质，另一方面是针对调研数据的分析比较全面而客观。

而AKAMI市场团队也并没有止步于数据的单纯展示，通过几人连续一周的分析、讨论、头脑风暴，他们把国内市场的受众，用户层级做了细分，即GLE这样的车型，针对的受众，一定不会是老年群体，也肯定不会是19-25岁的年轻群体，因为它的外观比较没有特点，属于其貌不扬型。

所以王一帆往内饰方面去想也不无道理，只是苦于找不到数据支撑，再者市面上任何一个汽车在宣传自己产品的时候，很少会以诉求内饰来作为卖点，顶多是一带而过，而不能主推内饰，毕竟汽车不比飞机，飞机如果是头等舱，内饰还值得拿出来说一说。

所以只能走概念或主题路线，那主题如果空洞又不能加以宣传，很容易沦为喊口号，最后三人通过激励的争论，统一通过了一个相对中庸些的方案，即诉求GLE动力性能。

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