自从亚特带回大批的粮食后，山谷木堡众人的心也就踏实了不少。

刚刚完成了一半的谷间地开垦任务随着土地彻底被冻结成铁板无法下锄而停工了。库伯按照亚特之前拟定的计划，开始着手打通木堡和北部密林边缘的马车道，为了缩短工期减少工量，库伯带着巴德从木堡出发划出了一条通往北部密林边缘最短最平坦的路线。

于是在亚特几人带着粮食回木堡的第七天，声势浩大的修路工程正式开工，木堡中大部分因土地冻结而赋闲待工的农夫农妇都投入到了开辟马车道的工作中。

他们被分作三个批次，一批人顺着库伯标记好的路线将沿途的树木杂草砍断，第二批人负责清理树木杂草的根部并挖掉地面凸起填平凹陷，最后由第三批人就用重木桩捶打地面将地面夯紧夯实。

按库伯的说法这种筑路方式是最快最简便的一种，如果稍微讲究一点的话马车道还必须用粗石奠基、碎石平整，道路两侧开挖排水沟渠，但是考虑到人力不足、取石困难且耗费太高，亚特采纳了最简便直接的筑路方式，就是这种最简单的方式进展速度也非常缓慢。

在开辟马车道的同时，木堡的建设工作也没有止步。

为了给小麦脱壳，农夫们群策群力做了一个简易的石磨，并在伙房旁搭建了一个小磨坊和面包烤炉；

在亚特的独院中又用修路砍下的木料搭建起了一个结实的圆木茅顶谷仓。帮着库伯指挥修建马车道的老木匠巴德被亚特叫回了木堡中，专门负责用修路砍回来的橡木、白蜡树等优质木料制作了几面简单厚实的木制圆盾和十支铁头短矛。

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