八鬼渡今日算是热闹上了，从一大清早开始，陆续就有十艘军船开挺了过来，在离渡头一两里的水面外，一字排开，几乎横断了江面。

渡头本有数十艘大小的商船，往来的商旅行人与脚夫行人都不少，看到这样的盛况都驻足围观，渐渐的奔走相告，八鬼渡上已是人满为患。

“今日发生了何等大事，竟让军府的军船都集结了起来？”

“莫非是又要进剿西河漕的水鬼了吗？”

“好壮观的舰队啊！我在水上飘泊的半生，从未见过如此庞大的船舰！老漕子们都说‘水不载万’，中间那船大军舰怕是就能载起一万多石呢！”

……

要说大唐的造船技术，如今已是冠绝天下。南方多水之地早已盛行各种造船技术，其中最为通用的是“平底防沙船”，一般就在民间流行。而眼前的这几条大军船，则是荆襄一代极为少见的“福船”，也称“吴越海船”。这船最大的特点就是排水量大，坚固牢实利于破浪，多用在东南沿海一带行走于南洋深水航线。

眼前的这几艘大军舰，就是赵冲所说的“神鱼飞船”了，那可是花了大本钱，从东南吴越之地请的有经验的老舟师们，花费了旷日的功夫才打造而成。光是这造船的材料，都是专程从吴越之地运来的上好松、杉、樟、楠木，运用的造船技术，也是荆襄一带小水泊中极为少见的“活水舱”、“多桅”与“榫接钉合”等先进技术。

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