先动起来，并不意味着就要马上建成。

大学城的建设也不是一朝一夕就能建成的，而且在其后还会陆续引入一些高校资源，预计大学城规模还会在现有基础之上进一步扩大，也就是说三到五年的建设阶段可能只是第一期，甚至可能第二期会持续五到八年。

这种情况下，市政府既然向大学城的另一方，也就是高校方面有了承诺，按照沙正阳的风格，那是肯定要兑现承诺的，决不允许食言毁诺，但目前市财政的状况十分紧张，这种情形下怎么来解决这个矛盾？

分阶段的实施应该是一个比较合适的办法，而且这个阶段的进度力度都掌握在市里边，可以灵活调整，对高校一方也有交代，只要能够跟得上高校建设进度，那就不是问题，如果说要急于一下子建成，那反而不划算了，毕竟这笔建设资金在其他地方能够发挥更大的作用，现在市里边用钱的地方太多了。

也就是说，现在要做的就是把前期工作动起来，起码要给外界制造一个印象，那就是东延线架空高速不是虚无缥缈的，而是实实在在的，但这建设肯定要有一个过程，就像大学城选址、规划、开建不也一样要一个过程？只要东延线架空高速能够跟上大学城建设进度，在大学城建成正式招生投入运营之前让东延线架空高速竣工通车就行了。

这中间如何来把控好这个节奏，如何将建设资金的效用运用到极致，那就要看操盘者来如何运作了，这一点沙正阳相信孙韶华和蒋胜宽都能够胜任。

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