金属探测器、挖掘用的基本工具、照明工具等等已经全部装车，而且关兴权知道地方在哪。

这辆五十铃是一吨半载重的双排厢式柴油机货车，和目前常见的日ben货车有点不一样：一般日ben货车要是限载1.5吨，满载都能跑得比轿车还欢。

不过要是装上2吨的货就跑不动了，不像华夏后来的那些货车，超载点就不算个事——限载一吨半的，都能拉个十来吨！

这辆五十铃在加装了铝合金外箱后，车身更重了，但在庄臣公司运输个三吨布料也没问题。

按照项伟荣的话：这车小日ben可能就是按照三四吨的载重量设计的，为了出口把荷载量给写小了。

至于为什么要买小日ben的货车：没办法，小吨位的货车这会华夏就流行这个，好修还省油，同购买那些考斯特中巴一个道理。

一家大公司可不能运输什么东西都动用长挂车，那样不合算。

......

第二天一早，张楠一群人就两辆切诺基加辆考斯特前往沪上。

沪上，如今华夏最大的城市！对于妮可等美国人而言，神秘华夏的沪上也是个传奇，半个多世纪前西方冒险家在沪上的故事本身在西方世界就流传很广。

不过张楠这次有点低调：张丽和陈小旭这会还在沪上呢！

为了避免万一在锦江饭店碰上，酒店预订在了有三十年代“远东第一高楼”之称的沪上国际饭店——在两三年之前它还是沪上第一高楼，真正保持了“华夏第一高楼”的头衔50余年！

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