光辉集团和高盛谈妥收购三洋的事情之后，紧接着高盛就快马加鞭的搞定了大和证券和三井住友银行，其速度之快，让江辉有一种感觉：不会是掉坑里了吧？

不过即使在其他人看来是个坑，也没有关系，熟知未来发展的江辉，觉得三洋单单电池和电机相关的技术和工厂就价值几十亿美金。

后世汽车动力电池排名第一的厂家曾经长时间被松下电池给霸占着，靠着特斯拉独家电池供应商的身份，松下电池的日子过得很滋润。

而排名第二的就是CATL，也就是ATL的动力电池部独立出来的一家新公司。

而松下电池的技术最主要就来源于三洋的收购，在此之前，松下电池虽然也还算不错，但是离行业顶尖还是有比较大的距离。

现在，三洋和ATL都已经是光辉集团的囊中之物，到时候电动车时代来临了，大家发现，原来所有的汽车厂家都在给光辉集团打工。

电动汽车之所有发展比较缓慢，最主要的原因就是电池。

一方面，电池的能量密度不足，导致续航里程没有办法和传统的燃油汽车相比。充电几小时，智能运行一百多公里，有什么前途？

另外一个方面就是电池的价格居高不下。

锂电池很普遍，平常大家去买也就是几块钱一对的事情。电动汽车上用的锂电池也没有比大家日常使用的高级到哪里去，但是经不住人家使用量大啊。

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