《罗马典故》中有句“条条大路通罗马”，然而在这个时代，古罗马城连同与之相连的条条大路，早已化作了历史的遗迹。

放眼整个人类文明世界，大唐帝国关中地区的陆路交通系统，毫无疑问是同时代最为发达，亦是最为完善的。

当然，这一切首先还得归功于所谓“好大怠政，肆行劳神”的隋炀帝。

他在位期间，为西京修建的八大主道以及无数条支道，无一不是路面平整坚实，而且当年在道路两旁所栽下的各类树木，到得如今已是浓荫如盖，生机盎然，或许“前人栽树，后人乘凉”这句话，便是这位前朝末代皇帝一生的真实写照。

李曜所走的道路自是一条极宽的主道，再加上唐朝“贱避贵，少避长，轻避重，去避来”的强制性交通法规，即便是他们这支多达千人的骆驼商队，一路行来也没有造成后世“喜闻乐见”的拥堵现象，是以在商队首领何潘义的督促下，诸人胯下的骆驼几乎走出了最快的速度，只用了两个白天的时辰便赶到了距离长安三百五十余里的虢县。

虢县虽非岐州的治所，却因位于关中与河西地区商贸往来的交通要道，成为了大唐最为繁荣的县城之一。

只是对于当地依靠道路致富的人们来说，像李曜他们这般庞大的商队，也是难得一见，自该上前热情相迎。

于是乎，县城内所有的客舍和邸店，乃至价格最低廉的骡马店都住满了人和牲畜。

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