“张冠进站,耗时9.5秒,换上的是一套全新的软胎!看起来接下来,舒马赫会面对比较大的压力!”解说员话音顿了顿,接着说道:“接下来,舒马赫要使用一套跑了十八圈的旧轮胎迎战张冠的新轮胎,不知道舒马赫还能不能继续守住自己的位置。”
“舒马赫也进站了!同样是一套全新的软胎,看起来舒马赫并不想失去领先的位置,不知道舒马赫出站的时候,能不能抢在张冠的前面。哦,9.2秒,一次非常快的进站!”
与此同时,电视屏幕上显示出了舒马赫和张冠赛车的GPS图标,可以看到舒马赫已经启动向着维修区外面驶去,而张冠也拐入到了直道的末端。
“舒马赫能够能卡在张冠的前面?张冠距离维修区出口还有一大段的距离,舒马赫已经出来了,舒马赫还是卡在了张冠的前面,咦,等等,张冠速度很快,他要追上来了!”
拐过1号弯,张冠和舒马赫之间的距离明显拉近了很多,2号弯和3号弯过后,张冠已经迫近到了舒马赫的身后。
这就是轮胎的差异,张冠的新轮胎已经跑了一圈,轮胎已经进入到了工作的温度,而舒马赫刚刚换上新轮胎,轮胎温度不足,轮胎的抓地力也不够,在过弯的时候会被张冠所迫近。
而张冠的追击也到此为止了,蒙扎这种高速赛道中,轮胎升温的速度很快,舒马赫的那套新的轮胎也很快的进入到了工作的黄金温度当中。
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