却说张敬修自六月十二离京，沿着运河走走停停，前后耗费七日，终于行至会通河，到了大运河枢纽----临清。

临清之名始于后赵，取临近清河之意。蒙元时，在临清的卫河永济渠和须城安山之间开凿了会通河，自此临清就地处大运河与卫河的交汇处。

然而蒙元开凿的会通河，岸狭水浅，不负重载，加之管理不善，导致运河航运能力差、秩序混乱，使得临清未能发挥出运河枢纽作用，因而经济发展仍是缓慢。

直到本朝之初，太祖皇帝欲平定北方，为方便漕粮转运，解决军饷问题，特在此设立仓库转运粮草，遂成本朝重要的仓储之地，因此，在临清也有句妇孺皆知的俗语----“先有临清仓，后有临清城”。

及至太宗皇帝奉天靖难夺取皇位，为行迁都之举，特派朝廷大员疏浚会通河，自此南北大运河全线畅通，而临清也成为汇集七省漕粮北运的中枢和内陆通往北京的咽喉战略要冲，得益于此，临清城变得日渐繁荣，地位亦日趋重要，已然成为朝廷关税重镇。

此时刚过了午时不久，会通河上，大小船舶成千上万，南来北往，络绎不绝。待过往漕船通先行通过临清闸，张敬修乘坐的官船也随后而行。

这也是运河上的规矩，漕船过尽，次则贡舟，官舟次之，民舟又次之，由此也可见漕运对大明朝的极端重要。

过了临清闸，便到了临清码头，码头上自也是一片繁忙景象。

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