戴胜昌轮船公司，本是浙江人戴源石于一八九一年开设的一家轮船公司。到二十世纪初的时候，就已经拥有资本金十几万白银，运输轮船数十余艘，成为了当时中国国内最大的内港航运企业。

但是戴源石的儿子戴宇书却在一九零五年的时候勾结日本人，把自己的籍贯改成台湾，然后身份就变成了日吧本商人，从而让戴胜昌轮船公司也变成了日本企业，成为了日本人对中国交通领域侵略的重要工具。

日本人不但把戴胜昌轮船公司的运营计划拉入了日本对华航运政策整体框架当中去考虑，而且为了保证戴胜昌轮船公司的利益，不惜牺牲真正的日本在华航运企业日清汽船会社的利益，勒令日清汽船会社退出与戴胜昌轮船公司所有重叠的运输航线。

从此戴胜昌轮船公司就成了以上海为中心的江浙两省的航运霸主，在浙江和江苏两个省的范围内，不仅国内轮船企业无法与戴胜昌轮船公司相抗衡，连英美日德等国的航运企业也都无法跟戴胜昌轮船公司相抗衡。

除了浙江省和江苏两个省之外，戴胜昌轮船公司的航线还延伸到湖北、湖南、安徽和江西等省份。由于公司的名字很有迷惑性，很多不了解内情的中国人还以为这是中国人的轮船公司，从而让这家实际上是日本人的航运公司在历次抵抗日货的活动中赚的盆满钵满。

林江北在读警校正科的时候就已经知道了戴胜昌轮船公司的底细，等到去读杭训班的时候，更是听教官讲过戴胜昌轮船公司和日本海军方面的密切关系，此时听说眼前这位戴少爷竟然就是戴胜昌轮船公司的少东家，也就是戴宇书儿子戴震五，怎么能够不让他心中暗喜呢？

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