杨洛的第一次改装飞行训练，吸引了众多目光。

东岭场站飞行区，没有飞行任务的所有飞行员都聚集在停机坪上，昂着头观察空中的歼-10S的飞行姿态。

三个歼-10B的飞行员凑在一起，在他们周围是叶剑龙等改装歼-10C的飞行员。

“起飞过程堪称完美，五个基础动作连贯流畅，不知道这小子是怎么练的，他还是第一次飞歼-10S啊。”

“我去，急上升转弯接半斤斗倒转，两个爬升机动衔接的如此完美，他真的是今年的新飞吗？”

“真不敢相信他是第一次飞歼-10S，太熟练了，这简直和飞了几年的老飞没什么区别啊。单从常规机动来看，他的技术比我们三个都要强。”

此话一处，三个歼-10B飞行员都心底黯然，飞了一两年了还比不上一个还在改装之中的飞行员，更关键是还是一个下团不满半年的新飞。

人比真的会气死人。

“是啊，比起任队都不弱，我看任队能教他的也就只有过失速机动了。”

过失速机动并不是改装训练所必须掌握的技能，但一般会要求掌握“回马枪”，也就是赫伯斯特蹬壁机动，也称为“J转弯”。

“杨洛这家伙的飞行天赋还真是强，这飞行技术，称他为妖孽都显不够。”

外行看热闹，内行看门道。

对于外人来说，杨洛此时的飞行还不如航展时的飞行表演好看，纯粹是乱弹琴，但在同是飞行员的眼中，这才是实力的表现，航展的表演都是经过编排，花架子居多，并不实用。

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