塔台的气氛变得格外凝重，肃静异常，都在抬头看着杨洛，等着杨洛的指示，他们现在什么都做不了。

歼-11BS已经飞过四转弯，尖尖的机头对准跑道，正准备降高度往跑道上落。

杨洛急忙按下通话按钮，大声急叫道：“362，拉起来，快拉起来，你的起落架没有放下来。”

歼-11BS的飞行员听到杨洛的大喊，心中一紧，但并没有慌乱，遵照指示，马上收回襟翼和减速板，免得影响速度的提升，轻轻拉杆抬起机头，并同时缓缓推节流阀，加大航油注入燃烧室，提升速度。

换个没有经验的飞行员，可能就会着急用力拉杆，很可能出现仰角过大的情况，进而导致失速。

要知道，现在的歼-11BS是处在降落的过程，速度本来就很慢，而且还在持续不断地降低，如果飞行姿态突然改变，仰角过大，更重要的是歼-11BS的左发已经停车，只有右发在工作，势必动力跟不上，失速是肯定的，连改出的机会都没有，只有一个结果——坠毁。

歼-11BS终止了降落的姿态，有些颤颤悠悠地重新以极小的仰角爬升增速，从跑道上空飞过，掠过塔台。

“塔台，我拉起来了，你再确认一下起落架情况，完毕。”362扫了一遍仪表盘，确认除了左发故障停车外，其他的正常，于是说道。

杨洛一把抢过望远镜，透过望远镜仔细观察，机腹起落架的舱门是打开的，但确实没有看到起落架的影子。

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