快递公司是一个平台型的公司。平台就是一个中间方，它既要照顾到上游的商家、也要照顾到下游的消费者。两头都要顾，两头都不容易做。

而在商业变革日新月异的今天，做商业模式通常是采用单点突破的形式。

找到一个合适的行业，挖掘出行业中的痒点和痛点，有针对性地给出一个解决方案，就具备了单点突破的可能性。再加上与方案相匹配的运营和营销，就能在市场上引爆。

但是单点突破强调的其实不是“突破”，而是“单点”。因为你要解决的是一个问题，就容易集中所有的资源。相对于把资源分散到若干问题上，单点突破具备天生的优势。

在竞争如此激烈，在竞争对手如此强大的环境下，单点突破尤为重要。

然而，快递公司是天生的平台型商业组织。不管是直营体系还是加盟体系，究其本质还是平台型组织。因此，引爆一头实现单点突破是不现实的。

所以齐年考虑到的就是放弃一端而只将精力放在其中的一端。没有照顾到的另一端通过协同效应来实现联动。这也就是管理学中经常用到的推动和拉动的管理原则。

推动和拉动常常应用在工业管理中。

所谓推动，就是按照原料的储备情况、按照工厂的生产能来确定生产规模，制订生产计划。

而拉动，是按照客户的采购情况、产品销售预期确定生产规模，制订生产计划。当产品销售情况不理想的时候，进行减产；当产品销售超预期的时候，扩大生产规模，或者寻找代加工企业帮助生产。

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