火车站应该算是每座城市最热闹的地方之一吧。在那些摩肩擦踵、行色匆匆地往返于各个车站的人潮中，不论是全国的大小车站，总有这么一群特殊的“旅客”，他们每天定时、定点地出现在各个车站的检票口和出站口、各个列车的卧铺或硬座车厢，日复一日、年复一年，周而复始，风雨无阻，就像那川流不息的各次列车，准时而又规律，陈默而又执着。这些熟人熟面、天天见的“旅客”就是我们铁路的通勤职工。

铁路作为我国的经济大动脉，横贯东西，连接南北，像一条条动脉般连接着一座座城市、一座座山村，送来新鲜血液和养分。

为确保铁路的安全畅通，铁路职工们就像铁路下的枕木一样遍布在铁路沿线上，在城市、在山岭、在乡村，只要有铁道线的地方，就有铁路职工们起早贪黑的身影。

铁路实行24小时工作制，在旅客进入梦乡的时候，铁路职工仍然在不知疲倦地工作着，更有许多工作，是在夜间列车通过少的时候才刚刚开始。所以大部分的工种都是轮班制，也就是说，岗位上永远有人，如果下一个班的人员未接班时，本岗位的职工是不可以离岗的。

这种工作情况下，就导致了有一大部分铁路职工需要离开自己的居住地，去往别的站区、城市上班，他们每天、每月乘坐火车往返于两地，通勤职工由此得来。

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