列车是一个流动的大家庭。列车工作人员是“三乘一体”。就是由客运段、车辆段、公安处三个单位组成，也就是列车员、检车员和乘警。各自还有列车长、检车长和乘警长。客运段还包括列车员、餐车人员、行李车的行李员。还有个别的列车，有邮政车就再加上邮政局的邮政押车人员。

三个单位的人互相没有人事隶属关系，对工资奖金等也没有制约关系。分别对各自的上级机关负责。但列车毕竟是一体的，所以总的来说由列车长总体负责。

列车就按照党支部的设立要求，成立了三乘一体党支部。党支部书记必须由列车长或副列车长担任，公安的乘警长和检车的检车长一般担任宣传和组织委员。这样就把三个互不隶属的单位人员拧在了一起。近些年，有的集团公司还专门设立了三乘之间互相奖罚的奖金。进一步使三乘紧密地融合在一起，团结在列车长周围。

由于列车长工作环境的特殊性和重要性，在铁路所有班组长中，仅有列车长是干部待遇，一般是干事级。而公安的乘警，都是公务员，也是国家干部，有的甚至是副科级。只有检车人员都是工人。

三乘人员，按照各自的分工，各自干好自己的工作。但理论、实际上都是以列车长为主，列车长是名义上的一把手。但实际工作中是否能真正的让公安乘警和检车人员唯命是从就是另一回事了。

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