赶紧把车倒立放好。找来扳手、老虎钳、改刀、剪刀、旧内胎、砂布、胶水等一大堆工具和材料。

首先松下气门芯螺母，然后用改刀轻轻用力一别，将黑色的外胎别离自行车钢圈嵌口。紧接着用手把后轮胎从钢圈上剥离开，再拉出黑色外胎里面的红色内胎进行目测检查。一定要检查的非常仔细，不然检查漏了，你还得把这一系列的“活儿”重新干一遍。

细查之下，果然发现了一条小口子。再看看其他地方，，好好检查几遍，都没有再发现其他口子。

将内胎拉来放到左脚膝盖上“固定”好，左手的大拇指和食指做“弓”状按压住内胎，右手用砂布打磨小口子周围，边打磨边用口轻轻地吹走打磨落下的小塑胶颗粒。要把表面的污垢和塑胶打磨掉，露出里面干净的塑胶就差不多打磨“合格”了。继续均匀地打磨出一个一厘左右的一个圆形区域。再去拿起一块以前坏了剪下的旧内胎打磨，打磨出和内胎口子区域差不多样子，然后用剪刀剪下，把边缘修整光滑，备用。

拿出胶水瓶。因为不经常用，瓶盖和瓶身已经被洒漏的胶水粘得非常紧了。用手抠根本就扣不开。只能用改刀来撬。撬开，再用改刀蘸适量胶水，均匀涂抹在内胎打磨区域。涂好，晾着。再蘸一些胶水，均匀涂地涂抹在剪下的那块备用塑胶皮上。待两边的胶水表面固化。赶紧拿起备用塑胶皮小心翼翼地对着内胎粘贴上去，并用力摁紧。再等待半个小时左右，让胶水完全干燥，粘连牢固。

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