摩托车拯救了陈达昌的时间，也扩大了他对重庆的视野。

重庆人生活在上坡下坎的起起伏伏中，房子建在山坡上，一侧在山脚，另一侧在山顶。修路也很麻烦，没有一马平川的地理条件，只能见山开洞，见水架桥。

重庆市所辖的几个区，分散在各地，沿江沿河形成了相对独立的地区。市中区、九龙坡区、沙坪坝区、江北区、南岸区，北培区、双桥区、万盛区，九个相对独立的区组成了重庆城。由于地势原因，几个区都相隔很远。

市中区跑一趟北培区，坐公交车，来回基本上大半天时间就没了。跑一趟最近的沙坪坝，往返也要几个小时。

九十年代的重庆道路资源有限，私家车也基本没有，摩托车的价值就显现出来。即便如此，有摩托车的人，也是少数。

陈达昌还住在自己租的房子里，木丹有时候过来帮忙打扫卫生，做点吃的。不忙的时候，两人就坐在吊脚楼上喝喝茶，发发呆。

江对岸是正在崛起的新城，江这边是沉睡的老城。陈达昌坐在吊脚楼上，踩着子嘎子噶的木楼板，好像穿越回来的现代人，在古城里洞悉先人。

“木丹，重庆这么大，我们要发展品牌覆盖区域。现在虽然开了5个商场专柜，但都集中在市中区，要尽快辐射到主城区的其它几个区域。”

“嗯，现在我们和厂家结算有了账期，资金还可以再利用起来。多开自己的直营专柜，扩大影响力。”木丹经过几个月的专柜设立，已经感受到品牌影响力的价值。

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