不管什么换电方式，都在预示着电动汽车行业的发展，正在蓬勃崛起。

而且几乎是不可逆的趋势，这也意味着尽早入场就可以更早的吃到香喷喷的大蛋糕。

英国ZF也早早做了布局，为了减少私人汽车租赁行业的汽车尾气排放对城市空气质量的影响，伦敦交通部门规定，2023年前，伦敦的所有私人租赁汽车必须全部为零排放汽车，而这一要求对于这一的基础设施和私人汽车租赁行业提出了巨大的挑战。

目前欧美风头正盛的打车公司Uber，就做了相关的调研和试验。

就在几个月前，头条伦敦还参与了全程跟踪记录并做了新闻报导，杨橙还颇有兴趣的追了一段时间。

期间共有108名司机合伙人参与了试验。

结果表明，大多数司机还是愿意架势纯电汽车来工作，而顾客也愿意尝试新鲜事物。

但当一个问题问到他们的时候，答案却出人意料。

问题是：你愿意在家里安装充电桩，以供购买纯电汽车使用吗？

选择愿意的比例仅有30%，大多数人不愿意在家里安装充电桩，理由很简单：麻烦！

这个答案很荒唐，可从侧面印证了充电这种方式，会让初期的用户很不适应。

当然，这不意味着充电公司就此销声匿迹了，用户习惯是可以培养的。

总之，杨橙将自己的看法说出来之后，赢得了康拉德和阿布的支持，目前来说充电依旧是主流，但换电方式不能放弃，那代表着未来趋势。

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