方东平笑着点头：“这就好，无论干什么，小心一点总没错，这次有了你发明的超级碳素钢打基础，咱们的发动机样品一定能够名扬天下的！”

牛小强谦虚道：“主要还是师父的设计方案很过硬，有了您提供的技术，咱们才有可能获得成功。”

方东平这次设计的发动机确实非同一般，性能要比国内的军工产品还要强大。

想要评判一台发动机的性能优越与否，主要看以下几个方面：

首先是功率。功率指的是马力，马力是通过发动机在不同的转速、不同的给油情况下的功率输出。一般来说，在同等油耗的情况下，马力越大的发动机就越厉害。这是硬指标，任何一款发动机在设计之初都会尽量朝这个指标靠拢。

接下来就要看最大扭矩了。扭矩这个概念在国内并不怎么普及，只有专业人士才懂。

扭矩的单位是牛米，是指发动机的扭转力矩。相同传动比的车辆，扭矩数值越大，动力就越强劲。

这个概念跟功率看似一样，其实是有区别的。功率要考虑油耗的因素，扭矩则更加看中发动机能够展示出来的动力效果。想把这两者结合起来，可不太容易，没有过硬的设计技术和材料作为支撑，想都不用想。

然后看的是发动机的气缸数。粗浅点来说，气缸的数量和大小直接关系到发动机的动力强弱。

比如说拖拉机，很多拖拉机头都是单杠，马力只有十几匹，再怎么提升性能，由于只是单缸，马力也很有限。

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