今天村里停电，从早上6：30一直停电到现在，23点刚刚恢复电量。

所以，码字是来不及了，十分抱歉。

为了避免明天再停电，晚上老沙会熬夜码字，没办法，只能这样了。

另外，关于进口汽车的税务。

上一章不想水，老沙也就没描述太多，但有书友指出了，那就利用‘免费’的感言机会，解释一下。

一辆进口汽车，要进入中国市场，必须面对四重税：

1.关税，2.增值税，3.消费税，4、购置税。

现已修改，四种税都添加了。

除去购置税和终端销售车价挂钩外，从海关资料中了解到，进口车的最惠国‘关税’税率为25%，进口环节‘增值税’税率均为17%。

进口环节‘消费税’税率分别为9%、12%、25%、40%，它们分别对应排气量2.0-2.5升（含2.5）、2.5-3.0升（含3.0）、3.0-4.0升（含4.0）、4.0升以上的进口汽车。

也就是说，不同排量，税率也是不同的，价格越高，税率越大。

以排量为3.5升的奔驰SL63为例，来算一下账：

国内售价为256万元人民币，米国售价为13万美元（现约89万元人民币），差价为167万元，这其中应征收的关税、消费税大概为46万元。

截至目前，关税有所下降，但其余消费税、购置税，并没有变化。

进口汽车，之所以有这么多的税收，除了运输成本之外，也是为了保护，国内的汽车产业，其次，避免大量的资金，流向国外。

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