其实可以把它给做的更狭长一些，头部更尖，这样子前进时候的阻力会更小。

不妨还是做成十米长，像是楔子的形状，尾部三米宽。

上面乘坐七八人，带上三吨木炭，估计能够行驶很远。

他觉得几百里是可以的。

如果船做的更大一些，锅炉、蒸汽机都更大一些，木炭更足一些，他觉得通过水路去鸟巢平原北部、鸡毛平原南部难度都不成问题。

比如说，船十二米长，尾部三米宽。

上面住着十来个人。

一小时航行六公里。

只在白天航行的话，一天七十公里左右。

贫铁山到达鸟巢平原北部大约有三百五十公里。五天就能够到达了。

需要携带五吨木炭，他是这么猜测的、

问题又来了。

他的蒸汽机有足够的力气拉这么重的船么？

是船前进累，还是货车前进累？

四米长的小货车载重两三吨。

他的蒸汽机不见得比这种汽车的发动机强。

又考虑了一番。

觉得自己对蒸汽机的动力有严重的误判。

一小时四十千克煤的蒸汽机足以拉着火车奔跑了。

他的蒸汽机的木炭消耗量没有大。

如果消耗的多，力气就比较足。

他认为自己改进后的蒸汽机力气便会非常足。

每天耗费的木炭量可以减少到半吨。

而拉力却非常猛，足以推动一艘长度十二米的船只。

五天只需要不到三吨木炭。

蒸汽机的体积最好做得更大一点。

主要是活塞那里可以做得更大，比如活塞直径八十厘米，气缸内壁长度一米，而蒸汽机整体上长宽高各一米。

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