一款新型飞机需要进行密集的飞行测试。大概有最小起飞速度、最大能量中断起飞、最小起飞速度、燃油、溅水等，此外，还必须接受高温、低温等极端环境下的测试。

“给各位专家和领导汇报一下，我们的这些直升机，还有一个特点，是采用价格比较便宜的柴油作为燃料。”方翔好像不让大家空闲下来，又抛出了一个新的信息。

“啊，为什么不用航空煤油？”专家有些惊讶，但随即反应过来，性价比更高呀。

“有多方面考虑，主要还是考虑到直升机本身的功能特性，可以在各种地形下起降，就注定了以后的运用范围极广，这就要求我们的直升机尽量要在任何地方有补充燃料的可能性，从而提升其便捷性。柴油几乎所有加油站都可以完成补充，而要找到有航空煤油的加油站，就很不方便。当然，还有性价比的考虑，柴油比航空煤油便宜许多。”

“但是柴油抗低温的能力有限呀，你们有什么技术预案吗？”

“有一些技术措施。发电机、油箱等都有机舱外壳保护，并有专业的保温隔热层。同时，启动前也有电预热系统，启动后则利用回路，让柴油充当‘防冻液’给发电机等高速运转部件降温。不过，在寒冷地区，还是要停放在室内机库内，另外也要加注负号柴油。”

“那你们的电池要求极高呀。不过蓝星集团的电池本就是世界领先，相信你们也充分考虑这些问题了。”

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