在这里，英由拉既然送上门，周启仁就顺便忽悠一下，谁让现在刚站起来的阿三钱多人傻呢？万一忽悠成功，眼前这位英由拉师姐成为自己人，那最好不过了，到时在凤凰公司下设立另外一家子公司，然后男的结扎女的去南洋支援华人呗。

随后的几回合谈判很精彩，但也很枯燥，结果当然不出意料——没忽悠成功。而英由拉千里迢迢来到达西庄园，也不可能没有几手准备，他就退而求其次：“托尼老师，投资凤凰公司的事需要通盘考虑，但我认为，塔塔公司与贵公司的凤凰汽车业务有许多互补，完全可以先加强合作，来时而我们塔塔钢铁公司的总裁詹汉格·拉坦吉·达巴海·塔塔说过，他每年可以给凤凰汽车提供上十万吨钢材，如果贵公司需要的话，能否帮忙代销？”

“哦？”周启仁一下子有了兴趣，开始了详细询问。

1907年，塔塔钢铁公司终于成立，最初的资本为2000万卢比，职工9000人，年产铁16万吨，钢10万吨。1914年第一次世界大站爆发，英国殖民当局需要大量铁轨和钢材运往美索不达米亚、埃及、巴勒斯坦和东非战场，开始向塔塔钢厂定货。战争期间塔塔钢厂共销售了1500英里长的铁轨和近30万吨钢材，盈利2350.9万卢比。

战争结束后，塔塔钢厂即面临欧美钢铁公司的倾销。到1924年，塔塔钢厂几乎处于破产的边缘，连工资都发不出来。杜拉布临危不惧，以价值1000万卢比的个人财产和妻子的首饰做抵押，从阿三帝国银行获得1000万卢比贷款，终于使钢厂转危为安。后来，多亏英由拉父亲奋力向英国殖民当局交涉，才迫使它同意阿三对进口钢铁实行关税保护，并给塔塔钢厂3年的铁轨定货单。在这场维持生存的斗争中，尽管没有一名工人被裁减，但股东们在13年中有12年没有分红。

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