“4000万！”

新的价格被喊出，现场一片哗然，此刻还有实力参与竞价的只剩下三人。

三个人中有两个是代理人，另外一个看着就像老板，给人的感觉很不一样，不过夏宇对他们的身份并不感兴趣。

他感兴趣的是这辆250GTO的前车主——微软公司前执行官格雷格·惠顿。

在2000年，这辆车被雷格·惠顿以700万美金的价格拿下，18年后再售出已是升值到4000万之上。

“4200万！”

看样子还有的涨，不得不说这真是一笔好买卖，它已经跑赢美金这18年来的通胀率，跟着还能大赚一笔。

有钱人赚钱会更容易就是这个道理，抗风险能力超强，投资渠道众多，不像普通老百姓，除了买房真没啥好买的，也不敢买。

“4300万！”

竞价被再次刷新，这次久久没有人再说话，可就在夏宇以为要结束的时候。

“4400万！”

太疯狂了，又加了100万，法拉利的死忠粉这么多么？

当然，国内的不清楚，可在国外有数不清的富豪都是憧憬着法拉利长大的。

也许这辆250GTO就是他们小时候连车模都买不起的那辆DreamCar，直到现在两鬓斑白，垂垂老矣才赚取了亿万身家，有能力拿下这辆和他们一样老的老家伙。

相比较之下，年纪轻轻就买的起布加迪的夏宇和季阳实在是太令人羡慕了。

他们可以开着心爱的车子一起慢慢变老，不用等身体变得衰老，动作变得迟缓再走到这些车子的门前，喊上一句——“嘿，老伙计！”

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