这次夏宇考核的除了空乘，其实还有飞行员。

都有钱买私人公务机了，自然不差雇佣全职正副驾驶那点开销。

不像直升机，大多数机主自己就是飞行员，除了一些岁数大的顶壕，最多也只会临时雇佣通航公司的飞行员。

夏洛克号的专职飞行员目前还没有定下来，因为夏宇想多体验几组再做决定。

这次他就和金鹿要了两组，一组送他去，一组带他回来，而带他回来的那组已经提前出发大温。

因为空客A319具有很好的通用性，飞行员只需要接受过A320的培训，就可以驾驶A320全系列机型，其中就包括A318、A319、A321这些。

这就造成合适的机组不是一般的多，不像A380这种大家伙，整个国内也就南航下了五架的订单。

夏宇有些担忧，等他啥时候换A380了，怕不是只能找国外的机长，毕竟国内会飞的少，培训的更少。

不过A380现在的订单一年比一年少，别还没等夏宇换飞机，空客就直接停产了，他可不想换二手机。

波音？

夏宇不喜欢镁国佬，除非买一送一，再来一架F18，二手的他也不挑。

大黄蜂跑车太便宜，不够牌面，可大黄蜂战斗机有面啊，玩腻了还能转三手卖给国家。

这多棒啊！

“嗡~~”

滑行到跑道之上，A319-CJ两台V2500涡扇发动机开始全功率运转，燃油疯狂燃烧，转化为澎湃的动力将夏洛克号推上了天。

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