“地下通道”，某种程度上，被芯启认为是判断一个城市便利与否的重要条件。

至于为什么？逃跑起来容易啊！虽然存在堵住出入口就被瓮中捉鳖的惨烈可能，但万一对方不熟悉这些开口呢？别忘了尤其是某些历史悠久的城市，大大小小可供人乱窜的巷道就连当市人都找不出几个可以说彻底熟悉——甚至一个都没有，毫不夸张，毕竟导游走的多半是固定路线散人让他们带路除开自己常去的地点其他部分也确实难说熟悉甚至迷路的都不能说完全没有——是的，在自己生活的城市中迷路，硬要说的话，人还有可能在自己家里找不到东西嘛，“熟悉”这种东西，当真不是关系紧密接触时间长就能随便开口……

……总之，在绝大部分拥有类似设置的城市中，只要进入了逃离几率还是会上升的，相比那提升量异常尴尬的“被封堵几率”来讲——建立在条件上，是的，非指导性的概念化真理必须要有前提，而对于此，当前的这一条“真理”，它的前提之一就是一路上没有奇奇怪怪乱七八糟的各种陷阱……

……是的，即便走到了这一份上，芯启还是会时不时碰上一堆大大小小的陷阱——分布极其微妙，怎么说，“可能产生大规模战斗”的地区一个没有，但是“单行通行”还是“非正门”、“有可能被潜入”的部分则有一大堆——预防的是什么就不用多提了，只不过借此芯启还额外明白了一件事情，那就是纵使这些陷阱大概率是“火种”布的，至少他们是知道这些地方布设了陷阱的，刚刚接触现在正被他困在原地的那个家伙都不太会是真正的布设者——性格差太多了，无论是打斗还是陷阱布局的习惯，纵使人的性格在很多情况下其实都不能十足地出现相违背的地方，但这种事的相悖之处实在是有些太多了——火种，对他说的是“缺少人手”，但真实打实地硬拼起来，这种程度的“趋利避害”却依旧是信手拈来……

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