其实大多数电瓶车生产商对于风帆集团是否会支持小牛集团占据大部分市场，心里面是非常担心的。

在他们看来，有了渠道也有了技术，那是人家有本事吃肉也谈不上什么恶意垄断，更何况在对方承诺坚决不打价格战之后，对其他的电瓶车企业在供货上面也是明牌表示并不会缺少相关的份额。

排开风帆集团与小牛集团站到了同一阵线之外，其实多数的企业对风帆集团的感官还算不错。

首先就是没有带头哄抬电池的相关价格，要知道即便是大厂，面对行业内卷也依旧会非常头疼。

新市场的出现意味着新一轮腥风血雨的争夺，无论是谁都不能保证自己可以在这一场战斗之中胜出。

而对于小厂来说，更是杜绝掉了大部分的风险。

想要和那些积累深厚的大厂竞争，优势几乎是看不到的。

所以风帆集团在规范了行业标准的情况下，凡是在场并愿意自觉遵守新规的厂家，在利益方面都是有一定保证的。

当然了，他们是永远都不会想到在周阚和姜文禄洽谈市场的时候，就已经定死了小牛集团最大拥有的市场份额。

百分之三十五！

只是拥有这样市场的话，剩下的其他份额完全足够行业出现另外的大型企业。

现在市场上的几家电瓶车头部企业例如绿源，爱玛等车企，非常有机会成为老二或者老三。

甚至于努力一下老大的位置也不是没有可能。

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