姜文禄就看得很清楚，现在的形式几乎完全由对方做主了，风帆集团可以没了任意一家电瓶车公司，但自己一方却完全没有接招的可能。

至于所有的从业者联合起来抵制风帆集团的崛起，那就更加是无稽之谈了。

从利益上来说，石墨烯电池的性能远比锂电池更优秀，就连价格也没有什么优势。

不说各家公司不会真正站到一起，他们可是彼此的竞争对手。

就算是真的抱团了，那最后的结果必定是全军覆没一家都不剩。

姜文禄算是算是这群老板里面比较年轻的，也没什么负担。

只要能赚钱，年龄算什么问题。

当周一博邀请众位去参观测试车间看看成品的时候。

饶是有一定的心理准备，姜文禄也被实测的数据给吓了一跳。

毕竟原本也只是道听途说，现在亲眼看到了，那结果和意义也是大不相同的。

随即而来的，就是心头的火热。

电瓶车原来也能够续航那么远嘛？

近百公里的路程，即便是现在市面上被炒的火热的电动汽车，续航的距离也才400公里左右吧？

现在做电瓶车企业的，以科技为核心的公司基本没有。

电瓶车本身的技术含量就已经决定了这是一个低门槛的行业。

可虽然他们做技术不在行，但是在产品营销方面，他们都是行家。

一手资本运营，一手广告营销，就是在场众多电瓶车企业能够达到今天破局规模的不二制胜法门。

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