丁自明申请到大学学习班进行短期三个月的培训，夏宛再次对飞来自行车厂进行整体评估。

亏损，大面积亏损。

商业中心的人流不断是其他公司牺牲利益堆出来的的火爆现象，飞来设立的存车点超负荷运转。

存车点每个月至少净亏损八千元损耗，更新零部件和损耗，人员培训费和加班费。

为了会员卡的铺开，对存车点管理员定期培训，负责开卡和预约，提高工资待遇，也加重负担，降低存车费，成为亏损的主要原因。

甘笛提出15亿的计划，当时六万辆库存自行车甩卖，再次推出后飞来自行车效果却不理想，说明甘笛认为不可持续，冲动消费成为主要因素。

丁自明打造的三个新团队效果不理想，主要是在鼓励投资政策中，一些小企业和合资企业拿到“二免三减半”的免税政策。

津门和滨海有相当一部分组装企业均是乡镇工业，没有社会负担，既无医疗劳保、又无养老基金，还不包括配公房等福利措施。

这些优质土壤和乡镇企业结合，持续挤压飞鸟和飞来的整车市场。

“2300万的亏损。”

甘笛审核夏宛的调研报告，放下心来，飞来和飞鸟的签订意向，将蓄电池和抵押贷款一千五百万注入到新公司，飞来还剩下传统自行车业务线、飞来职专和幼儿园。

这是他距离破产最近的时刻。

“不光如此。”夏宛打个响指。

任日庆推着一辆“飞来”自行车，比起素雅的风格，这辆车在车梁和挡泥板涂上亮黄色，有种小黄车的既视感。在九五年保守风格中显得格外潮流。

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