步泽履和维特尔都很无奈，双方已经把自己的赛车提升到了极限，但双方都有着各自的劣势。

这不，来到主看台的大直道上，步泽履轻松的用DRS秒杀维特尔，继而领跑第一赛段。

接下来维特尔就在第二赛段反超，继而领跑第三赛段，但一旦到了主看台的大直道上，他的领先再次被步泽履秒杀。

现在双方就是把自己赛车的优势发挥到极限，而在自己劣势一方，谁也没办法解决。

雷诺的引擎提升不到梅赛德斯的程度。

梅赛德斯车身的空气动力学没办法比英菲尼迪更加优化。

从26圈开始，步泽履和维特尔两个人就开始了交替领跑。

30圈，维特尔这一次总算找到了解决的办法。

慢车！

两个人疯狂的赶路总算让维特尔在第三赛段结束来到主看台的时候，总算可以抓到一个工具人。

这样一来，主看台的大直道上维特尔也同样有了DRS。

但这种反抗是徒劳的，步泽履在第四弯后再次利用DRS反超。

可没用，刚刚从DRS占到便宜，9号弯就被维特尔再次抓回来。

步泽履没办法改变赛车，也没办法改变9号弯，这个弯对于他就是毫无办法。

除非步泽履给赛车上添加几个导流片，然后提升自己赛车的下压力，可添加在哪？

梅赛德斯去年花了2亿，这钱全部给赛车吹风洞，今年又加了1亿欧，或许步泽履在跟梅赛德斯签约一年。

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