至于我们的罗斯伯格，前面从半雨胎换成全雨胎不说，耽误了一次近战，可是有受到惩罚，这会排在第13位。

同样是使用半雨胎的韦伯人家已经重新回到了第二的位置。

罗斯伯格和和格罗斯让两个人简直就是难兄难弟。

完成换胎的步泽履在轮胎达到工作温度后，继续开始领跑，而且车队要求他继续拉开与后车的距离。

不管出不出安全车，他需要保持优势，车队会根据对手的情况，选择是否要他进站的情况。

因为就这么跑下去，维特尔和步泽履的轮胎差距也就是一圈的情况，想要追上领跑的步泽履，维特尔可是有8秒以上的距离。

再加上他身前还有韦伯挡着。

28圈，维特尔追到韦伯身后一秒以内，同一圈，韦伯没有丝毫的阻挡，就放过了维特尔。

而此时，维特尔和步泽履的差距坑是扩大到了10.2秒。

超车还是给维特尔造成了一些影响，让步泽履又跑远了一些。

10秒的差距可不是一拳两圈就能追上的，即使维特尔身前的视野非常开阔。

35圈，韦伯选择了第二次进站，他的这套全雨胎撑不住了。同一圈，已经追到第九的罗斯伯格也选择了进站。

40圈，就在步泽履刚刚冲过维修区入口的时候，红牛车队突然召回维特尔。

维特尔进站！

这一下梅赛德斯一下子就乱了，距离比赛仅剩12圈了。

卡在这么一个时间段，让梅赛德斯车队非常纠结。

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