比赛一如既往的平淡，至少对于先头集团而言，F1的比赛在进入新时代后，有时候会很无聊，那句话怎么说来着？

科技是第一生产力。

当几辆赛车都把自己的赛车推向科技的极致的时候，在这种差距仅在1秒内的时候，是短时间无法超越的。

再加上每辆赛车都或多或少选择了某一项分支的时候，这样的比赛至少在观赏性来说已经大大的不如其他竞技比赛精彩了。

F1是什么时候从最受欢迎的赛车运动掉下神坛的？

有人说是取消了进站加油，有人说是取消了V8引擎，也有人说是舒马赫的退役。

但纵观近二十年的赛车，法拉利的称霸时代，索伯的崛起，红牛的三连冠，这无疑都代表着科技的进步。

谁的车更快，谁就能连续的获得冠军。

毫无竞争力可言，仿佛在告诉所有人，哪家车厂砸下去更多的钱，投入赛车的研发，就能买来冠军一样。

这样对金钱的推崇本身就违背了体育精神，大家更愿意看拉力赛，亦或者达喀尔这种生与死的挑战。

此时赛场上的第一集团就是这样，红牛对赛车的侧重点是空气动力学，也就是下压力的推崇。

法拉利的长距离持久力，比其他赛车更加禁得住时间的考验。

梅赛德斯今年以动力崛起。

至少前5辆赛车就是这样的局面，一时间，谁也无法奈何谁。

莱科宁？拜托，在F1中只有莱科宁是特殊的！

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