从“强风”到“狂风”再到“疾风”，战机已经不再是一两个天才灵光一现就能引领时代的年代，而是一个需要多部门配合、长时间研发的系统工程。

看似个人的重要性在下降，实际上一个经验丰富的领军人物，能起到的作用依然无比巨大，类似海德里希这样的总设计师，回到德国之后，德国的飞机技术马上就能提升一个级别。

有技术，其实也不一定就能造出来。

航空发动机对于材料的要求是非常苛刻的，尼亚萨兰航空现在最新式的航空发动机，就是因为材料不过关，所以才迟迟无法换装，前几年德国从南部非洲进口了一批航空发动机，据说想山寨都山寨不来。

海德里希作为“狂风”的总设计师，在尼亚萨兰航空的地位非常高。

自从海德里希递交了希望返回德国的申请之后，来自尼亚萨兰航空，和尼亚萨兰州政府，甚至南部非洲国防部的劝说纷至沓来。

海德里希态度坚定，他宁愿放弃在南部非洲的优渥生活，也希望能返回德国，运用自己的知识帮助德国航空业，为此海德里希甚至不惜和自己的几个老朋友翻脸。

“如果你想帮助德国航空业，那么留在尼亚萨兰航空会起到更大的作用，这比你孤身一人返回德国，对德国航空业更有利。”尼亚萨兰航空总工，同样来自德国的米勒苦口婆心。

米勒和海德里希一样，世界大战爆发前随家人一起移民南部非洲，在南部非洲定居的时间已经超过20年。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.dingdian007.com

(＞人＜；)