目前,坦克主流的动力系统,是柴油机,燃气轮机曾经流行过,后来又被放弃了,除了美国还在用之外,就连大毛都放弃了。动力系统的功率,一直都是在增大的,到了现在为止,已经发展到了一千五百马力的动力了,在这个动力的基础上,很少再增加了。
为什么?
提升坦克的动力,并不是太困难的,但是,传动系统的难度,却会大大的增加,因为坦克这种东西,一直都是被野蛮操作的,从起步开始,坦克手可能就是一直踩着油门不放,如果坦克的传动系统不可靠的话,就可能会出现各种问题。虽然有了液力传动系统,功率也不能一直增大。
想要改变这种情况,那就得采用电驱动,因为电驱动,根本就没有传动系统。
柴油机的转速只能是在一定区间范围内的,但是坦克的速度变化很大,所以,这就需要有变速箱,通过不同的齿轮组合来得到不同的速度,同时,柴油机要一直转动,但是坦克可能会停下来,所以,在停车还有切换档位的时候,还得有离合器或者是液力变矩器,这些都是有可靠性的指标的,如果可靠性不达标,那就会经常坏。
如果电驱动的话,这些都迎刃而解了,电动机的转速变化很宽泛,从零到几千转,甚至是几万转,都可以做出不同的改变来,同时,电动机想要停下来也很容易,只要切断电源就行了,控制起来非常简单,电动机的扭矩很大,这就意味着坦克的提速会更快。
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