上午9时许，李海抵达指定空域。

苏拉威海名不见传，既不是重要航线途径海域，也不是什么重要的地理位置。周边有数个国家，通过国际空域飞行的情况下，要比直线距离远三百多公里。

李海很谨慎的在国际空域飞行，头顶上就是国际航线的航路。

他有意与大黑鱼取得联系，发出无线电信号后久久没有回音，意味着大黑鱼已经处于潜水状态。

天气很好，云层稀疏，气流稳定，完全看不出来大灾难要降临的样子。

李海缓慢下降飞行高度，以目视的方式观察海面的情况。通过翻白的波浪判断，海况不算好，但也不算差。对于动辄数万吨十几二十万吨的远洋船舶来说，区区几米的浪高根本不算什么。

可以肯定的一点是，大黑鱼一定是在海底发现了什么。也许在做极限下潜的过程中发现了海沟的变化，也许是在搞声呐搜索训练的时候听到了来自海沟的异常动静。

大黑鱼的判断不会有错，否则他们不会向潜艇司令部汇报的同时抄送给忘我礁长波电台。所有在这片海域活动的海军舰艇都知道最近的联络站是忘我礁。

如果出现无法与潜艇司令部联络的情况，忘我礁上的长波电台就是他们唯一的联络点。

李海的目光忽然一凝，看到了漩涡。

他连忙操杆蹬舵过去，定睛一看，嚯，好大的漩涡。查看了苏拉威海地形图里的海沟走向，与漩涡的坐标对上一看，正正的就在海沟上方。可以肯定的是，不但海沟在变化，海底肯定正在出现新的裂缝，从而产生了漩涡。

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