在乐途5641航班事件调查结果出来之后，乐途航空的签派放行部门受到了局方的一些批评和处罚，其主要原因在于，虽然目的地的龙江机场在预定的落地时间内存在窗口期，符合放行标准。但是，签派在放行的时候对航路上的天气条件估计不足，使得机组陷于台风区域之中，这里是负有一定责任的。

同时，当班机长和副驾驶对气象雷达的使用存在弱项，没有及早发现雷达阴影的存在，这是飞机误入台风核心区域的直接原因。

不过，当班机组在此之后沉着应对。当班机长更是完成了最后的单发着陆，因而对于其在本次事件中的问题暂不追究。当然了，那嘉奖也就免了。

本次5641航班事件里，乐途航空有问题存在，也有表现亮眼的地方，总体来说是功大于过，只不过大得也不多就是了。因而，局方对于乐途航空的最终处理结果就停留在口头表扬了，并没有什么实质性的奖励。

而在本次事件中，属于赢麻的那一方，只有星游航空。

当然不是因为星游航空“大方”地给乐途航空提供了应急通讯系统，而是由于徐显的存在。在乐途5641航班中，徐显是无可争议的最大功臣。不过，现在徐显是军方的人，民航局这边可以给徐显提供的奖励并不多，因而只能转而发放给星游航空。这也是在征求过徐显意见后，得出的结果。

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