飞行员又不是瞎子。长隆航空的飞机就在跑道头等着，注意力始终在五边的飞机上。因为他知道等这架飞机落地，他就可以进跑道起飞了。

在那架鲲龙航空的飞机进入跑道上空时，由于视角问题，长隆的机组其实发现不了鲲龙航空在水平方向上存在问题。不过，当鲲龙的飞机越过长隆机组的视野正前方，同时距离逐渐拉远的时候，鲲龙航空的飞机在水平方向上的偏差就特别明显了。

“他们是在对着哪里飞？不像是中线啊，这也偏太多了。”长隆的机长从左侧窗看过去，距离一拉长，偏差就容易看出来了。这跟起飞落地的时候，视线要拉长是一个道理。

副驾驶一开始也看不清楚，不过鲲龙航空的飞机偏得实在太多了，只要不是瞎子，都能看得出来。

“他这是对着左边的跑道边线在飞吗？不会把跑道边灯看成跑道中线灯了吧？”副驾驶疑惑道。

若是换成平时，这种将跑道边线灯看成跑道中线灯的情况，副驾驶那是想都不敢想的。

飞行员又不是瞎子。在招飞体检的时候，视力就是一个非常重要的标准。要是连跑道灯光都看不清楚。那还当个什么飞行员？

副驾驶飞了这么多年，还从未听说过有飞行员将跑道边线灯看成跑道中线灯的情况。

可此情此景显示，鲲龙的飞机就是往着左边的跑道边线的方向飞行。造成此种情况，唯一可以解释的理由就是将跑道边线灯看成了跑道中线灯。

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