乐途运控中心，相比较于大型航空公司，乐途这样的小公司的运控中心就显得简陋不少了。

此刻，一个负责监控飞机异常数据的工作人员正在颇为疑惑地望着监控系统跳出来的异常数据提示。

“王哥，过来啊，这边有些问题。”工作人员一起身，朝着安全值班经理大喊。

安全经理疑惑着过来：“怎么了？”

“5641航班的一号发动机有问题了。”工作人员在键盘上敲击几下，在电脑屏幕上立刻出现了各种各样的发动机数据，有N1，N2，EGT，燃油流量，滑油量，滑油压力，振动值等等，跟机组人员在飞机上看到的上下DU的显示一模一样。

这个监控系统就是星游航空技术部门开发出来的，后来经过局方认证之后，在各大航空公司之间逐渐推广开来。

这个监控在飞航班的功能确实相当好用，但凡遇到一些严重的飞机问题，公司都能在第一时间了解到。

在这个监控系统出来之前，如果是出了什么大事，航空公司基本就是要等管制部门将第一手情况转给他们。即便是航空公司的技术部门想要提供帮助，也具有极大的延迟性，非常不方便。如今，这个监控系统一旦使用上，航空公司甚至比管制部门能够更早地知晓飞机的情况。

“EGT怎么这么低？”安全经理很快就觉察到一号发动机的问题所在：“而且，两台发动机的推力相差这么大？出事了？5641......飞哪里的？”

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