宾利到手之后,阿斯顿马丁也很快易手,千万不要奇怪,这些东西真不值钱,别说这两个牌子现在名不见经传,就是大名鼎鼎的兰博基尼也不怎么值钱。
也就是法拉利还勉强凑合,其它的所谓超跑,基本都是笑话。
至于说手工打造,这个真没太多人在意,与众不同什么的,那些都是广告宣传,现在的人可不吃这一套。
类似阿斯顿马丁的这类工厂还有很多,在这个时代,这些人只是汽车发烧友而已,和后世的电脑DIY一族类似,一个攒电脑一个攒汽车,仅此而已。
威廉怀特并不知道,现在很多人都在看好戏,这样的工厂在欧洲太多了,米国暴发户买的这两家,也并没有什么特别之处。
什么?贵族底蕴?
咱们别玩笑,欧洲那有什么贵族底蕴的品牌,一匹高高跃起的马,一头发疯的公牛,还有一柄粪叉子,您从啥地方看出是贵族的,这三个汽车品牌,明显都是农场主的玩具。
在米国异常精明的威廉怀特,突然就变成了钱多人傻的土鳖,居然还说什么整合汽车工业。
整合汽车工业其实就是扯淡,经营好这两个品牌却不是开玩笑的,至于原因,真的就是劳斯莱斯。
这群混蛋实在太可恨了,威廉怀特可没认为里根有啥了不起的,有本事你丫的也穿一个。
既然哥们比你高贵,凭啥你能买的车我不能买,这实在太欺负人了,所以,劳斯莱斯倒霉了,他们引以为傲的幻影系列,被威廉怀特直接架空了过来。
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