鹏云汽车愿意出资，自然有建筑公司愿意接活。在众多的投标中，鹏云汽车选中了某大型道路建设公司。

这第一条试验性磁悬浮智能道路，其中的电子、机械设备将由红信电子和鹏云汽车共同制造，建在鹏城的红信工业园区。

鹏城红信工业园区，是最近两年来，红信集团大力投资的一块工业园，其中包括了鲲鹏电池、红信电子设备诸厂、鹏云汽车各配件厂等各个工业工厂。

在这里，每天都有源源不断的货车和私家车进出，卢子信之所以决定让磁悬浮智能道路在这里试验。是想借此建立一个磁悬浮和无人驾驶相结合的物流体系。

如果这里的物流货车也能通过磁悬浮货箱运输，那从此以后，不仅仅是客运、私人交通，货运系统也可以承载在磁悬浮道路上，意义重大。

……

万界科技聊天群里，卢子信正在和布鲁斯·韦恩讨论磁悬浮道路建设的问题。

布鲁斯·韦恩说道：“如果只是铺设普通的磁悬浮感应板，用地壳中广泛存在的铝等金属材料就可以完成。成本代价小，应用到全国应该不算难事。”

“但是你要加入无线充电，还有智能控制，这需要铺设充电板、路面传感器，还有各种智能管理系统、安全防护系统等等。这中间的成本就太高了，任何一家企业都承担不起。”

卢子信赞同道：“你说的没错，现在每公里的预算就达到一亿多，全国有能力建设这样道路的没有多少城市。所以我准备对磁悬浮道路进行分级，最高级的拥有行驶无线充电、智能控制等等，而最低级的，只需要铺设磁悬浮的感应板。”

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