苏长空这次秦川航空发动机厂之行可以说收获颇丰，先是彩虹2无人机的动力涡桨发动机问题得到解决，同时也给自己找了一个新的项目，关于涡喷8改涡桨这事，苏长空已经谋划了相当之久，就目国内目前的条件而言，涡喷8改涡扇发动机，一来涡喷8的潜力有限，二来就是实用性，毕竟接下就要进入经费的压缩期了，一切的研发经费都要靠自己。

所以就得做一些，投入产出比高的，而且用户也是刚需的产品，涡喷8的改型的纵向发展就是一个突破口。

涡喷8的纵向发展主要有4方面，第一就是继续增加涡喷8的推力，让其达到12吨的推力，进一步提高轰6的速度和载弹量。

第二就是面对庞大的运输机市场，涡喷8改型的涡桨发动机，尤其是载重20到30吨的战术运输机，这可是国内的空白，这种战术运输机可不是之前安24，安26这种短程运输机，即便是进口也不可能太多，价格太高了，像安12，C130这样的飞机单价都超过3000万美元，不是单价在200多万的安24可比，国内是不可能大量采购的，如此大的市场自然能赚到不少的研发资金。

第三就是涡喷8改型的舰用燃气轮机，这也是国内急产品，虽然赚不了多少钱，可是项目会得到更多的支持。

第四就是纯粹的民用燃气轮机发动机了，像涡喷8这样改型的燃气轮机发动机可以达到上万千瓦的功率，而成本低，还有进口产品高昂的价格对比，自然也是受欢迎的。

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